En 1888, le coût du chantier de la Tour Eiffel est estimé à 6,5 millions de francs en 1888, tandis que les pouvoirs publics ne peuvent couvrir la dépense qu’à hauteur de 1,5 millions de francs. Eiffel fait donc appel aux banques pour réunir les 5 millions de francs supplémentaires. Face aux premières réticiences de la Société générale à s’engager sur le projet, Gustave Eiffel finit par convaincre Ernest May, directeur de la Banque Franco-Egyptienne, un établissement ancêtre de BNP Paribas.

Lorsqu’il remporte le concours de l’Exposition universelle de 1889, Gustave Eiffel a déjà acquis une solide renommée grâce entre autres aux chantiers emblématiques de la Statue de la Liberté et du Viaduc de Garabit (France). L’audacieux projet de la Tour Eiffel qu’il imagine à partir de 1886, entouré de son équipe d’ingénieurs novateurs, relève à la fois du défi technique et financier. Lisez le dossier thématique d'Archives et Histoire pour découvrir les acteurs et les moments clés d’un chantier inscrit dans l’histoire de Paris.

 

De Martin Bourboulon
Avec Romain Duris, Emma Mckey, Pierre Deladonchmaps
En salles le 13 octobre 2021 / En partenariat avec BNP Paribas

Venant tout juste de terminer sa collaboration sur la Statue de la Liberté, Gustave Eiffel est au sommet de sa carrière. Le gouvernement français veut qu’il crée quelque chose de spectaculaire pour l’Exposition Universelle de 1889 à Paris, mais Eiffel ne s’intéresse qu’au projet de métropolitain. Tout bascule lorsqu'il recroise son amour de jeunesse. Leur relation interdite l’inspire à changer l’horizon de Paris pour toujours.